GUÉ.
Un nom qui pourrait être dans l'hymne national américain et pas une seule personne ne broncherait. Ford est synonyme du bon vieux USA. Depuis ses racines au début du 20e siècle jusqu'aux années 2020, les camions de la série F ont été les camions les plus vendus au monde avec une marge confortable.
Nous avons décidé de décomposer certains des meilleurs mods que vous pouvez apporter à la gamme de camions Ford pour en faire un camion encore meilleur. À qui avons-nous parlé ? Bien, PARÉ clients bien sûr, ces gars et ces filles ont certains des camions les plus méchants, les plus malades, les plus noueux et les plus épiques, donc si vous cherchez de l'inspiration Ford, voici un excellent point de départ.
Pour mener la charge, nous commencerons par l'un des gros frappeurs de Ford, le F-250 édition tremblement . Le Super Duty est le cheval de bataille de la gamme Ford, disponible avec trois options de moteur : V8 polycarburant SACT à 2 soupapes de 6,2 L, moteur V8 turbodiesel Power Stroke de 6,7 L, moteur à essence V8 à 2 soupapes de 7,3 L. L'édition Tremor est également livrée en standard avec des roues noires mates de 18 ", 35" Goodyear Wrangler Duratrac pneus, un relevage avant de 2 ", une barre stabilisatrice arrière, des amortisseurs bitubes à piston de 1,7", une garde au sol de 10,8 ", une capacité de passage à gué de 33" et un barrage d'air plus court. On pourrait donc dire que le Tremor Super Duty peut gérer quelques $#!+. Attendez, ça peut aller encore mieux. Pour savoir comment améliorer l'expérience Ford Super Duty Tremor, nous avons contacté @the.overland.professor pour voir comment il a fait passer son camion au niveau supérieur.
Joey a conduit les deux générations de Ford Raptor , mais s'est rendu compte que pour ses longs trajets, il avait besoin de quelque chose qui était plus orienté vers l'écrasement des kilomètres d'autoroute, mais qui avait toujours les capacités de relever les défis de la saleté, de la boue et de la roche dans la foulée. Voici ce qu'il avait à dire,
« J'ai conduit un Ford Raptor 2014 et un Ford Raptor 2017, car j'aime beaucoup la terre. Cependant, j'ai vite compris que je n'étais pas nécessairement fan du hard core wheelin'. Je préfère trouver de beaux endroits éloignés, et simplement me détendre et profiter de mon temps là-bas. Le problème auquel je suis confronté est que je vis au Texas et que tout ce que je veux faire, c'est partir en voiture vers l'ouest. Ce trajet dure au moins 10 heures, peut-être le double si j'essaie de me rendre au Wyoming ou au Montana. Afin de rendre cette conduite confortable, j'avais besoin d'emporter beaucoup de matériel avec moi. La suspension souple Raptor n'est pas conçue pour supporter une tonne de charge utile et tout en continuant à fonctionner comme un Raptor. J'avais besoin de la capacité tout-terrain d'un Raptor avec la capacité de charge utile d'un très responsable . En 2020, Ford a présenté le Forfait Tremblement à leur gamme Super Duty, et je ne pouvais pas en construire un assez vite.
Ça y est les gens, l'homme a parlé. La double capacité du Tremblement Ford Super Duty l'édition est sans pareille. Pour de vrai, y a-t-il d'autres camions pleine grandeur à option diesel, vendus à l'usine avec ce niveau de capacité hors route, pas à notre connaissance.
En dépit d'être méga capable de l'usine Ford, Joey a dû ajouter quelques améliorations supplémentaires pour s'approprier pleinement le camion (ainsi qu'un palais pour ses trois chiens).
et bien sûr le Système de tiroirs DECKED .
"Parce que je voyage avec trois chiens, une grande partie de mon espace intérieur est réservée, j'avais donc besoin de solutions de stockage boulonnées au camion. C'est là que le système de tiroirs DECKED et la galerie de toit FrontRunner entrent en jeu. Ces deux pièces boulonnées me permettent d'avoir certaines pièces d'équipement en permanence sur mon gréement. Le rangement et l'organisation permettent de passer un moment beaucoup plus efficace et agréable sur la piste.
Qu'il s'agisse de chiens, d'enfants, d'un million de rouleaux de papier toilette ou même de votre oncle Larry sur votre siège arrière, des solutions de stockage dynamiques rendront tous les déplacements, sur route ou hors route, plus faciles, plus efficaces et plus sûrs.
Bien que le Ford Super Duty ne soit pas l'offre hors route ultime de Ford (ne vous inquiétez pas, nous y arrivons), ce n'est certainement pas en reste, surtout sous l'apparence de Tremor. Grâce à @the.overland.professor pour sa perspicacité, suivez-le pour voir sa construction Ford s'améliorer inévitablement. Aussi du contenu canin de qualité...
Vous ne pensiez pas que nous avions fini, n'est-ce pas ?
Tu savais que ça allait arriver, tu ne peux pas juste écrire sur Camions Ford et des capacités tout-terrain sans penser immédiatement…. RAPTOR . La Ford F-150 Raptor est sans doute le camion tout-terrain construit en usine le plus performant actuellement disponible (le Ram TRX pourrait en avoir pour son argent). Cependant, quelque chose qu'un Ford Raptor d'origine a fait et que le Ram n'a pas fait, c'est compléter la Baja 1000 , une course hors route brutale de 850 milles. Oui, c'est exact, à part quelques modifications de sécurité, un Ford Raptor 2017 d'origine, terminé Baja. Sauvage.
Avec 450 ch, un 0-60 en 5 secondes environ, 13 pouces de débattement de suspension à l'avant et 13,9 pouces à l'arrière (faites-nous confiance, 13 pouces est supérieur à la moyenne). Depuis 2017, le Ford Raptor est livré en standard avec un Biturbo Ecoboost V6 (au grand désarroi des fans du V8 de l'ancien Raptor). Le V6 produit plus de puissance, est plus efficace (à peine), mais offre des tonnes de modes de conduite, de Snow à Baja. Le Ford Raptor est un choix évident pour les overlanders et les offroaders. Mais comme vous l'avez vu et que vous vous y attendiez, de nombreux propriétaires de Raptor conservent leur stock de camions pendant deux secondes. Un bel exemple, celui que nous avons présenté récemment dans notre Construction du mois série, est la @becker_family_adventures Rapace. Cette plate-forme a toutes les modifications sur la terre verte de Dieu. Vous aimez les photos ? Vérifier @mavt4r pour des photographies terrestres plus meurtrières.
Si vous voulez voir toute la liste des constructions (apportez quelque chose à boire, c'est long), consultez notre article sur la construction du mois ici . Nous nous en tiendrons à ce que nous pensons être certaines des meilleures modifications apportées par Travis, sa femme, et surtout sa fille Kaci et leurs trois chiens. Il semble y avoir une tendance chez les Overlanders et leurs chiens. Quoi qu'il en soit, revenons au métal, et PEHD .
«Juste avant que Covid n'arrive, nous savions que nous voulions sortir davantage et commencer à camper et à sortir du réseau pour s'amuser et se détendre, car ma femme et moi avons des carrières qui exigent des voyages exorbitants, du temps passé à l'ordinateur et au téléphone. L'un de nos objectifs était de sortir de la ville et de nous éloigner de la ville pour rétablir l'équilibre travail-vie personnelle. L'une de nos philosophies clés dans ce voyage est de toujours apprendre par l'expérience et d'adapter notre configuration pour rendre le camp plus facile, plus rapide et plus relaxant.
"La Tiroirs DECKED sont la base de toute cette construction. Les tiroirs ont une capacité incroyable et nous permettent de toujours garder les nécessités du camp dans le camion. La Système de tiroirs DECKED nous donne la possibilité de stocker, sécuriser et organiser tous nos articles de confort. Nous avons nos chaises, tables, hamacs, accessoires de tente, lanternes et batteries supplémentaires et bien plus encore dans nos tiroirs. Avec cette configuration, nous pouvons charger et sortir en moins d'une heure. »
C'est là, c'est quoi PARÉ c'est une organisation parfaite et un accès facile. Très souvent, nous nous précipitons dans le garage à la dernière minute, que ce soit avant le travail ou avant une grande aventure du week-end à la recherche d'un équipement essentiel. PARÉ Tiroirs ou le tout nouveau DECKED Boîte à outils vous permettent de stocker en toute sécurité tous ces articles importants afin qu'ils soient prêts à partir à tout moment. Gagnez du temps et moins de stress lorsque PARÉ a ton dos.
Voici quelques pièces essentielles que Travis a ajoutées à sa construction Raptor :
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Leitner Designs ACS Forgé
support de lit
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Deux petits
GearPOD
- Un pour l'équipement de récupération et le compresseur d'air
- Un pour un garde-manger de produits secs
- Trois Rotopax supports (2x 2 gallons d'eau et 1x 3 gallons de carburant)
- Coup de poing rapide support de pelle avec Pelle à castor Krazy
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Deux petits
GearPOD
- iKamper Skycamp 2.0 RTT avec mise à niveau Exp matelas
- 23 Zéro Pèlerin 270 Auvent côté conducteur
- Série Classique ARB 50 Qt réfrigérateur monté dans le lit (au système de tiroirs DECKED)
- La glissière de réfrigérateur est un DFG Offroad toboggan inclinable
- L'alimentation du réfrigérateur provient de la batterie principale du véhicule câblée dans le lit ( Optima Yellowtop )
- Cricière 500 avec panneau solaire de 100 watts sert de batterie de camp du réfrigérateur
- Port d'eau Réservoir d'eau sous pression de 5 gallons pour le lavage et la douche
- Trappe de montagne table de hayon
La liste est longue, mais au cœur de tout cela reste le Ford Raptor. L'Américain a construit, tout-terrain, la centrale électrique d'un camion. Sautez, labourez, dérivez et frayez-vous un chemin à travers certains des pays les plus difficiles avec un Raptor. Si vous êtes à la recherche d'un de ces camions, nous entendons @theraptorconnection est votre guichet unique.
Pour la finale du camion grand ford...
Ce n'est pas parce que vous êtes arrivé au bas de cet article que vous devriez arrêter de lire, car le gros frappeur infiltré de Ford est là, The FORD F$^%&%G RANGER . Un nom qui fait partie de la marque Ford depuis un certain temps, mais qui a été utilisé plus récemment sur leur camionnette de taille moyenne, le Ranger est considéré comme le plus jeune frère de la gamme F-Series et Super Duty. Cela n'empêche en aucun cas le Ford Ranger d'être un véritable concurrent en matière de camionnettes. Pour nos bons amis de l'autre côté de l'étang en Europe, en Afrique et en Asie qui n'ont pas de routes aussi larges que le Nil, le plus petit Ford Ranger peut vraiment être dans son élément. Ou pour le gars (ou la fille) qui aime sortir de la grille sur ces routes nationales de lutte contre les incendies de forêt ou les canyons rocheux lisses du sud de l'Utah, le Ford Ranger est une solution parfaite. Mais ne fais pas cette .
Honnêtement, si vous cherchez à équiper lourdement votre camion, le Ford Ranger constitue un excellent point de départ. Le camion est livré avec un châssis en acier, des pare-chocs en acier montés sur châssis et est propulsé par un moteur à essence turbocompressé de 2,3 L. Avec un prix de départ de 24 820 $, cela vous laisse, l'acheteur, de l'argent à investir dans des mods épiques du marché secondaire. En parlant de mods, notre gars Bryce ( @harkanfilms ), a quelques améliorations de très bon goût et a été assez gentil pour les partager avec nous.
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- Le pneu Falken Wildpeak (295 70R17)
- Support de hauteur de cabine CBI
- Roam Adventure Co Vagabond RTT
"Je ne voulais pas trop dépenser pour des cloches et des sifflets, alors j'ai commandé le nécessaire. La construction a commencé très minime et pendant des mois, j'ai eu l'impression d'être propriétaire d'une entreprise de tonte de gazon, mais je savais que ce serait bientôt différent."
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![DECKED Storage Drawers Ford Ranger]()
Fini l'aménagement paysager, Bryce a mis au point un camion très propre et montre vraiment tout ce que vous pouvez faire avec un camion de taille moyenne. Plus le camion est petit, plus vous devez être créatif avec les modifications, car il y a beaucoup moins d'espace avec lequel travailler. Tiroirs DECKED sont une excellente solution pour maximiser l'espace car ils permettent toujours l'utilisation du lit, mais augmentent la zone où vous pouvez stocker du matériel qui pourrait autrement devoir aller à l'intérieur de votre cabine pour être à l'abri des intempéries et des regards indiscrets. DECKED peut atténuer la paranoïa du vol ou des dommages causés à l'équipement.
Vous avez suffisamment entendu parler de nous à quel point nous aimons les tiroirs DECKED, mais pourquoi ne l'entendez-vous pas de Bryce, un homme de famille qui travaille dur et qui utilise son Tiroirs DECKED pour le travail et les loisirs.
"Pour les voyages en famille, nous utilisons un tiroir pour le matériel de cuisine et les affaires de camping, puis dans le plus petit tiroir, nous jetons nos vêtements dans des organisateurs. Je suis cinéaste et j'ai une configuration de caméra assez coûteuse. J'avais l'habitude de faire l'ol "jeter la couverture par-dessus l'équipement sur le siège arrière et j'espère que personne ne peut le voir". Avec DECKED, je peux le mettre dans mon tiroir, verrouiller le tiroir et verrouiller mon hayon afin que personne ne soit même tenté de voir quel équipement j'ai dans mon camion. "
![Mid Size Truck Bed Storage]()
Si cela ne vous a pas poussé à acheter une Ford, quelque chose ne va pas chez vous.
