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Les propriétaires de camions FORD exigent la qualité, DECKED livre

S'il y a jamais eu un groupe particulier de propriétaires de camions qui sont, eh bien, particuliers à propos de leurs camions, c'est bien le propriétaire de FORD. Cela ne veut pas dire que les gars de GMC, RAM ou Chevy dorment au volant ou que les tribus Toyota ou Nissan sont moins passionnées (je veux dire honnêtement, la plupart d'entre nous sommes plus intimes avec nos camions que nos femmes), mais sur le Au cours des quatre dernières décennies, le camion de la série F a été le plus populaire auprès d'un groupe d'adeptes enragés qui n'ont pas peur de vous dire ce qu'ils en pensent.

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1655419_492381317592274_5195996094284906509_o Lors de la conception et de la fabrication de DECKED, nous avons créé un produit que les gars de FORD adorent. Nous en avons la preuve et nous avons publié ci-dessous quelques captures d'écran de critiques du côté du panier d'achat de notre site Web afin que vous puissiez voir ce que la tribu FORD a à dire. Screen Shot 2016-01-22 at 8.05.16 AM Screen Shot 2016-01-22 at 8.04.44 AM La genèse de ce produit agréable pour les gens appelé DECKED s'est produite quelque part lors d'un road trip au cours duquel l'un de nos fondateurs avait passé une autre nuit niché à l'arrière de son camion sur des boîtes à outils coulissantes en contreplaqué qu'il avait fabriquées à partir de la cour à bois/quincaillerie comme tant d'autres l'ont fait. fait avant.

Il était temps de les remplacer et il s'est dit : pourquoi ne pas créer un système grâce auquel je pourrais faciliter la construction de ces derniers ? L'idée originale des gabarits et des kits de quincaillerie s'est rapidement transformée en un projet à grande échelle pour remplacer la version artisanale du tiroir coulissant. boîtes à outils et concevoir et construire une solution d'ingénierie qui serait durable, résistante aux intempéries et ne nécessiterait pas de percer des trous ou de gâcher autrement le lit du camion. Il devrait avoir des tiroirs coulissants pour un rangement organisé et un pont qui avait la même charge utile que son FORD 1/2 tonne.

La quête de matériaux et d'ingénierie s'est ensuivie et à maintes reprises, un matériau appelé polyéthylène haute densité (HDPE) est passé au premier plan. Excellent rapport résistance/poids, incroyablement malléable, résistant aux produits chimiques et capable de résister à des environnements difficiles, les ingénieurs DECKED ont voté à l'unanimité le PEHD. Pour atteindre la capacité de charge utile élevée et assurer un niveau de résistance à la torsion suffisant pour supporter toute la gamme de types de charges, une sous-structure était nécessaire. Ainsi, avec des données CAO et des heures d'étude, un cadre en acier galvanisé a été conçu qui serait co-moulé à l'intérieur du pont lui-même. Il s'agissait d'une nouvelle technique de moulage et la recherche du bon partenaire pour faire un tel moulage a conduit DECKED à la meilleure usine de moulage par injection au monde : une qui se trouvait ici même aux États-Unis. Un aspect important du développement s'est concentré sur la facilité d'assemblage et d'installation dans le lit des camionnettes et sur l'idée qu'éventuellement DECKED serait également conçu pour les camionnettes, c'est pourquoi nos ingénieurs ont créé un système modulaire. Cela signifiait qu'une fois assemblé à l'aide d'outils à main de base et d'une sélection de quincaillerie entièrement réfléchie, le système DECKED serait facile à retirer car il se décompose essentiellement en cinq pièces principales : les deux tiroirs, les deux moitiés de pont et la règle de la plaque de protection en environ 15-20 minutes. S'attaquer au plus grand marché de véhicules aux États-Unis, la camionnette pleine grandeur avec des lits de 5'6 "et 6'6", était une décision ambitieuse. Comme indiqué ci-dessus, ces gars-là sont pointilleux sur leurs véhicules.

Cependant, une camionnette est un compromis et toute solution de stockage et d'organisation est également un compromis. Avec un latéral ou croisé boîte à outils, l'ergonomie est telle qu'il faut soit se tenir sur la pointe des pieds pour pouvoir à peine atteindre l'intérieur, soit se mettre à genoux et ramper à l'arrière du camion. Avec un couvre tonneau, la charge est maintenue au sec et en sécurité, mais des outils, du matériel et d'autres articles se dirigent fréquemment vers la tête de la plate-forme du camion et encore une fois, il faut ramper à l'intérieur. Maintenant des tiroirs coulissants, c'est une bonne idée ! Et avec cette conception, le camionneur peut aussi utiliser son camion, un camion. Les tiroirs DECKED ont été conçus pour transporter une charge utile de 200 lb par tiroir et pour les faire glisser comme du beurre, nous sommes allés chercher la bonne roue. Le résultat était une roue costaud avec un "pneu" en uréthane sur la surface de roulement avec 13 roulements à billes scellés de chaque côté.

Après plus de deux ans de vente DECKED, il est sûr de dire que nous avons rencontré le rassemblement du client FORD. Ainsi que les GMC, RAM, Chevy, Toyota et oui, même Nissan, propriétaire. Alors jetez un coup d'œil, lisez les critiques et consultez les forums. Nous sommes très heureux d'avoir créé quelque chose qui a facilité la vie de tant de gars et de filles.