Original Article publié ici dans FourWheeler.Com par Ben Batailles.
Atterrir quelque part entre le glamping et s'enrouler dans une bâche sur le sol comme un burrito, c'est vivre hors du lit de votre camion. Le faire pendant un certain temps vous oblige à apporter des modifications intelligentes et minimales à votre mode de vie quotidien. Inutile de dire qu'il n'y a pas de télévision à écran plat, pas de cuisine autonome entièrement équipée et probablement pas de place pour cette machine à expresso. Du côté positif, cependant, ce n'est pas une bâche.
D'abord et avant tout, j'ai toujours trouvé que (si possible) dormir dans un véhicule battait de monter une tente n'importe quel jour, haut la main. Je dis cela pour plusieurs raisons. Tout d'abord, c'est beaucoup plus sûr et plus sécurisé dans le pays des prédateurs (ou des saletés). Deuxièmement, il est jour et nuit plus imperméable aux intempéries et aux températures froides. Enfin, il est mobile et prêt à être utilisé à tout moment. Il y a d'autres avantages - comme ne pas avoir à installer une tente sous la pluie, les niveaux de bruit, etc. - mais ce sont les gros.
Mes propres exigences uniques pour vivre dans un lit de camion? Il y a des parallèles dans les besoins de chacun ici, mais en un mot, il doit être raisonnablement confortable et complètement autonome pour un ou deux adultes jusqu'à une semaine de chasse dans l'arrière-pays ou, dans de nombreux cas, tout simplement en camping. Tout le matériel de chasse et de camping, les couchages, les vêtements et la nourriture doivent pouvoir tenir dans le lit du camion, en toute sécurité, à l'abri des intempéries et bien organisés. Selon vos propres exigences de niveau de confort, la mienne est en fait une recette très facile à suivre, avec les bons produits.
Si vous avez besoin de garder votre équipement en sécurité, en sécurité et bien organisé dans le lit du camion, nous ne pouvons pas penser à de meilleures solutions que la boîte de lit DECKED. Fabriqué à partir de polymère HDPE super résistant et de composants en acier inoxydable ou en acier revêtu, la construction est à la fois légère et très durable. Bien qu'il ne soit pas du tout difficile, l'assemblage prend un peu de temps; nous vous recommandons de réserver une demi-journée.
Des années de camping hors camions et VUS, grands et petits, nous ont permis d'affiner notre liste d'ingrédients essentiels. Nous le résumons aux composants que nous estimons être la nécessité absolue pour répondre aux exigences susmentionnées et pour nous permettre d'appeler un lit de camion de 6 1/2 pieds nos fouilles aussi longtemps que nous avons envie de vivre comme un vagabond sans emploi. Et en parlant d'emplois, si vous vivez sans un, vous devrez probablement faire preuve d'un peu plus de créativité que cela, car aucun de ces deux principaux produits n'est particulièrement bon marché. Tout ce que vous voyez ici, cependant, serait de l'argent bien dépensé, est extrêmement durable et fait, en fin de compte, exactement ce dont nous avons besoin pour faire encore et encore sans faute.
Hormis le temps d'assemblage, la bonne nouvelle est qu'aucun perçage ou modification permanente n'est nécessaire à votre lit pour installer le système DECKED. Il est fixé à l'aide de tiges filetées à crochets qui se fixent aux ancrages d'arrimage d'usine du tout pour les coins à travers les poches de rangement des "canettes de munitions". Une fois installé, il peut être retiré en 15 minutes environ si vous avez besoin de plus de profondeur de lit ou de capacité de charge utile.
Parce que la boîte de lit DECKED s'étend sur le dessus des passages de roues, offrant une surface plane sur toute la largeur du lit, elle maximise l'espace du lit et sert très bien de plate-forme de couchage. Il est également plus léger que les produits tout acier concurrents. Avec une capacité de charge utile de 2 000 livres sur le pont supérieur (associée au rail d'arrimage Core Trax en option illustré ici), vous n'abandonnez pas grand-chose en matière de capacité de transport de marchandises. Autre preuve du génie du design, un décapsuleur se trouve commodément entre les deux tiroirs.
Les tiroirs de l'unité DECKED ont la longueur du lit et sont résistants aux intempéries, et se déroulent avec un effort incroyablement faible sur des roues en caoutchouc dur qui roulent sur des chenilles en acier. La capacité par tiroir est de 200 livres. Les boîtes de rangement D-Box résistantes aux intempéries en option comportent des séparateurs amovibles, se verrouillent en place entre les butées moulées pour empêcher le déplacement en cours de route et se sont avérées très pratiques lorsqu'une organisation ou une séparation supplémentaire de l'équipement était nécessaire.
Passant à notre abri de camping pour camions, la casquette qui répondait le mieux à nos besoins était le modèle CX HD d'ARE. Comme toutes les casquettes de la société, vous pouvez personnaliser en ligne vos propres besoins et spécifications et faire expédier votre casquette directement au revendeur ARE de votre choix.
Les capuchons HD d'ARE, disponibles dans les séries CX (illustrées) et MX, disposent d'une cage interne qui triple la capacité de charge des barres de toit (et des boîtes à outils latérales si vous cochez cette case), ce qui en fait une excellente option pour une tente montée sur le toit. si vous avez besoin de plus de volume de chargement dans le lit. L'option de moquette intérieure le rend légèrement plus isolé du froid et aide également à maintenir le niveau de décibels bas lorsque vos amis refusent de l'appeler une nuit autour du feu de camp.
La porte extérieure ventilée Outdoorsman d'ARE en option de chaque côté permet l'accès au lit sur presque toute la longueur du capuchon, ce qui facilite l'accès à l'équipement plus près de la cabine. Comme le hayon arrière, ils sont également profondément teintés et verrouillables pour plus de sécurité. La fenêtre coulissante centrale est grillagée et offre une bonne ventilation transversale lorsque les deux sont ouvertes. À ce jour, nous n'avons testé les supports qu'à hauteur de deux kayaks, mais ils sont capables de contenir environ une douzaine (ou 550 livres) si vous pouvez comprendre comment en mettre autant là-haut.
Le seul inconvénient de la hauteur de l'unité DECKED est que la plupart des adultes ne pourront pas s'asseoir droit sans se cogner la tête à l'intérieur d'une casquette de camion à hauteur de cabine, mais dans notre esprit, c'est un petit prix à payer pour le polyvalence qui vient avec cette solution de stockage. Bien sûr, un capuchon à profil surélevé résoudrait probablement ce problème, mais nous voulions également pouvoir atteindre n'importe quoi sur le toit sans escabeau. Grâce à la multiprise en option, nous pouvons faire fonctionner notre réfrigérateur-congélateur ARB, notre gonfleur de matelas pneumatique et tout ce qui prend vie à 12 volts.
Avec un TJ Unlimited en remorque alors que ma famille de quatre personnes s'est aventurée du New Hampshire à la Californie l'été dernier pour parcourir le Rubicon Trail, la casquette ARE et l'unité de stockage DECKED se sont révélées des équipements inestimables pour garder l'équipement, les vêtements, la nourriture et les outils organisés, facile d'accès et à l'abri des intempéries.
Un autre avantage énorme de la casquette ARE et de ses fenêtres entièrement verrouillables et teintées est la sécurité supplémentaire pour tout ce que vous transportez dans le lit. Bien sûr, si quelqu'un voulait suffisamment entrer, il entre, mais dans les différentes zones miteuses dans lesquelles nous avons laissé le camion garé pendant la nuit, la tranquillité d'esprit que l'ARE a procurée par rapport à un lit ouvert vulnérable a aidé tout le monde à dormir un un peu mieux.
