Original Article publié ici dans OUTDOORX4.com ICI .
Paroles de Bill Dragoo | Photos de Susan Dragoo
L'équipement d'un véhicule construit à cet effet est l'une des joies de l'atterrissage. Notre Tacoma GS 2011 (ainsi surnommé en raison de ses capacités Gelande Strasse ou Land and Street) avec son lit de 5 pieds peut sembler un peu petit pour certains glampers, mais pour nous, c'est juste la bonne taille. Nous avons intentionnellement construit une machine agile et capable sur les terrains les plus techniques, capable de se déplacer rapidement en cas de besoin et confortable. Cela signifie qu'il doit transporter tout le nécessaire pour un voyage prolongé dans l'arrière-pays, y compris les accessoires de cuisine habituels, une tente de lit, une capacité de charge solaire, des outils, du matériel de récupération et un système d'eau sous pression suffisamment grand pour prendre en charge plusieurs douches chaudes. Le lit court du Tacoma se remplit rapidement, débordant sur notre porte-bagages de toit BajaRack et dans la zone des passagers arrière à double cabine dépouillée et modifiée. Faire le meilleur usage de l'espace du lit est primordial.
Les systèmes de tiroirs à étages sont fabriqués en Amérique et conçus pour supporter les rigueurs d'un environnement industriel robuste. Utilisant un composite HDPE similaire au matériau du lit du Tacoma, l'assemblage soulève essentiellement le plancher du lit de 12 pouces et fournit une surface plane qui, sans l'intrusion des passages de roue, offre en fait plus de pieds carrés pour l'équipement que le lit d'origine. Deux "boîtes de munitions" servent également de structure de support de pont arrière et remplissent l'espace derrière les passages de roues. Ils offrent également des poches de rangement pratiques pour les petits objets. J'ai utilisé l'une des nôtres comme emplacement pour installer deux prises 12 V à l'abri des intempéries et avec un accès facile à notre réfrigérateur Engel MT 45 et à notre faisceau d'éclairage LED.
Notre camion doit être convertible puisque, lorsque nous ne sommes pas en train d'atterrir, nous l'utilisons pour les petits projets de construction et le transport quotidien à la maison. Le système Decked nous permet de visser l'installation de notre tente, d'attacher le réservoir d'eau et de disparaître dans la nature en quelques minutes.
Ceci étant ma première tentative, l'installation était un travail d'une demi-journée. Ce temps pourrait être considérablement réduit la prochaine fois. Des instructions bien écrites et parfois humoristiques suggèrent d'avoir un copain ou deux sous la main pour enfiler un écrou ou pour aider à soulever un assemblage partiel, mais j'ai trouvé assez facile de le faire simplement par un seul homme en utilisant un étau stratégiquement appliqué ici et là. pour maintenir la quincaillerie en acier inoxydable en place pendant le serrage. Vous êtes averti de n'utiliser que des outils à main, mais les fabricants de Decked s'adaptent à notre nature virile d'assembler des choses avec des outils électriques en fournissant quelques inserts filetés de rechange et quatre boulons supplémentaires, juste au cas où. Il est impératif que les instructions soient suivies à la lettre car la séquence de montage est essentielle pour pouvoir tout atteindre et tout mettre en place, ce qu'elle a fait avec une précision considérable. Les composants composites moulés sont bien formés, robustes et sensibles. Les joints serrés qui se chevauchent doivent rester bien ajustés indéfiniment et la rouille n'est pas un problème. L'ensemble pèse un peu plus de 200 livres, un investissement raisonnable dans la capacité de charge compte tenu de l'utilité supplémentaire du lit.
Les grandes poignées en fonte d'aluminium font de l'ouverture des boîtes un scénario simple à saisir et à tirer et chaque tiroir roule sans effort sur quatre roues de style skateboard de qualité industrielle, les supérieures dans un canal en C en acier. Cet agencement est moins sensible au grain et, contrairement à la plupart des systèmes de glissières de tiroir, ne nécessite aucune lubrification... de plus, il est silencieux. Nous avons choisi d'installer les serrures optionnelles sur chaque tiroir puisque le hayon du Tacoma est de type non verrouillable. Une section de garniture arrière en acier inoxydable est marquée par incréments d'un pouce et dispose d'un tableau de conversion pour plusieurs mesures industrielles ou adaptées à l'atterrissage, et un ouvre-bouteille pratique se trouve entre les tiroirs.
Les rails réglables Core Trax en option offrent une large gamme de points d'ancrage robustes sur le dessus des tiroirs. Nous avons complété notre système avec deux boîtes D étanches à l'eau et à la poussière, qui s'intègrent parfaitement dans le tiroir côté passager. Les séparateurs en plastique empêchent l'équipement stocké de se déplacer d'avant en arrière pendant la conduite.
Les systèmes pontés sont garantis trois ans par le fabricant. X1,
1149,99 $ (EXPÉDITION COMPRISE), DECKED.COM
